Dec 01, 2016 Laisser un message

Pourquoi Anti vieillissement température ruban pour ajouter Caoutchouc éthylène-propylène

Caoutchouc éthylène-propylène est dérivé de la copolymérisation de vinyle monomère et de propylène comme l’orientation principale. Il se compose de deux Caoutchouc éthylène-propylène (EPM) et deux types de caoutchouc EPDM (EPDM).

E.M.P. formé par copolymérisation de l’éthylène et propylène 20 % ~ 30 %. Clé unique dans la chaîne sont les caoutchoucs saturés. Ne pas avec le durcissement de soufre, ne peut utiliser le peroxyde de réticulation. Lent mûrissement, polymérisation agent de votre limited sa demande.

EPDM a été introduite dans les copolymères d’éthylène-propylène de monomères insaturés III. Tels que : le vinyle norbornène double cyclopentadiène. Ce soufre durcissement, nature est semblable à l’EPM. Il y a substituant polaire, non cristalline, relative densité 0,86 ~ 0,88.

1 résistance de vieillissement excellents. Capacité de résistance de l’ozone que CR. bonne résistance aux intempéries et de butylcaoutchouc fissures au soleil pendant 3 ans. Crack crack, SBR5 jours NR150 jours, pause de 70 jours. Bonne résistance au vieillissement. Utilisation à long terme de 150 ℃. Résistance au vieillissement est le meilleur caoutchouc usage général.

2, résistance à la corrosion chimique. Divers produits chimiques polaires et acides, alcalis ont une plus grande résistance. Mauvaise résistance aux huiles d’hydrocarbures.

3, excellente isolation électrique. Plus de caoutchouc butyle, adapté aux 45 ~ 65KW anticyclonique.

4, choc bonne et froide. Taux de rebond de jusqu'à 50 % ~ 60 %, après le NR et BR, élasticité à basse température pour garder de bonne performances-57 durcie, cassants-77 ℃.

Inconvénients : séchage plus lent taux () 3 à 4 fois fois plus lents que la normale. Autre caoutchouc non saturé et difficile ; pauvre auto adhésive et mutuelle collant adhésif difficile, mauvais traitement et de performance.

Mais c’est facile, bon marché, principalement utilisé dans le tuyau, ruban et accessoires de véhicules automobiles, tels que les câbles et fils.


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